北投虹燁工作室

圖片：民國47年北投-雙連貳個月乘車票，
那時代的精神標語：反對共匪的漢奸行為‧反對共匪的恐怖手段。

對於收集老北投的燁子來說，
已成歷史的北淡線文獻，
當然也是尋尋覓覓資料。


圖片：民國58年北投-台北壹個月乘車票，
標語：交通安全‧人人有責(實際多了)。


圖片：民國72年新北投-台北90天定期票，
這是燁子媽媽的票哦，
她還在票面上寫上發車時間，
嘿嘿！老媽真聰明啊。

士林庄文史工作室的簡友慶老師，
提供林衡道教授於民國56年的調查-
「北投溫泉的風光」，
早年的北投真是風光無限好啊。




新北投公園，曲折幽深，
花木泉石安排得非常貼妥。
不論是涼亭、池塘、小橋、流水，全都是畫。
每年春季，滿園杜鵑盛開，
一叢叢紅的，一團團白的，
望去如雲蒸霞蔚，極為美觀。




行天宮，後山闢為花園，
綠樹蒼翠，景色秀麗，
春季有櫻花、杜鵑等名花盛開。
登高一望，淡水河下游山川，
盡入眼底，風光明媚，令人流連。


陳濟堂將軍墓園，設計最費苦心，
有亭台樓閣，可資遊人小憩。
憑高眺覽，大屯觀音諸山，
遠岫屏列，嵐翠撲人眉宇，
淡水河岸，平疇萬頃，
如海浪捲碧，氣勢開朗之至。


新北投天主堂，
以其建築之壯麗而著稱於全省。


圖片及文字敘述，
皆出於「北投溫泉的風光」文章。

民國44年復興中學學生於新北投站牌。

公路局新北投站，
已完全不留痕跡的消失了，
從老照片及耆老訪談得知，
就是現在新北投公園大門斜對面7-11的位置，
站內除了購票候車，
還有一攤小型販賣部，
如果覺得零食種類不夠多，
沒關係 隔壁就是坩仔店，
總之就是食與行都很方便啦。


民國50年代坩仔店已蓋樓房嘍(應該賺不少哦)。
左邊一點點的樹枝，就是新北投火車站前樹。


民國40年代在新北投站前的母子，
心情好像不是很好耶？
是因為要離開溫泉鄉嗎？

目前正在編輯一本「舊影新北投」筆記書，
內有兩張珍貴的老照片，
是國內重量級收藏「秋江紀念館」所提供。


為什麼要特別說明這兩張咧？
因為他是明治時代(1895-1912)所攝，
目前看過最清楚的北投老照片之一，
更加証明新北投為日人在台最早開發的溫泉地。

市定古蹟新北投台銀舊宿舍(右為鐵真院，現在的普濟寺)，
興建於昭和10年(1935)，
日治時期前棟為新松島旅館是新北投的高級旅館，
後棟磚造洋和混合風的建築建於大正11年(1922)，
是日人小塚兼吉的別墅，
後來新松島收購而成為旅館的一部份。

昭和16年(1941)台灣銀行收購作俱樂部及宿舍使用，
台灣光復後仍是台銀宿舍，
最後借用者是情報局，
目前已閒置荒廢經年了。


有台銀標誌的鬼瓦。


台銀的老廣告。








日治時期的台灣銀行10圓券。


日治台北的台銀屋舍群。


橫跨小溪的招代所。


四月間曾進入調查，
發現三塊木頭門牌，
分別是「臺灣銀行北投分行第二號宿舍」、
「臺灣銀行北投分行第三號宿舍」及「臺灣銀行」木牌，
應該都是光復左右的東西。

小草珍藏的日治時期攀大砲岩的老照片。


日治時期的明信片，遠方為紗帽山。
大砲岩日治名稱天狗岩、鐵砲岩。




北投地區有一著名的親山步道「軍艦岩」，
因岩石的外觀酷似艦首因而命名；
但還有一著名的攀岩場「大砲岩」，
怎麼看都不像大砲，
是依據什麼命名咧？

燁子小時候聽說「大砲岩」區，
因為岩質鬆軟是危險地區，
所以學校老師都會嚴禁接近！

後來又聽說「大砲岩」已崩塌，
更證實老師所說〝質地鬆軟〞，
因此小小心靈更覺得那是個危險恐怖之地。

在「大砲岩」的對面山頭，
有林務局所植松樹成排〝中正〞二字，
天氣好時在淡水河對岸都能清楚看見；
以前只要在畫畫比賽圖中畫出「中正山」，
得名次拿獎狀大概不成問題！
所以「中正山」早已是5、6年級北投人心中深植的地標。


圖片出處：北台灣名山大系/68年戶外生活


(照片是燁子讀逸仙國小運動會時媽媽拍的，右上方國旗後面可看到〝中正〞二字。)

隨著歲月的演進，
北投地區山間松樹因為松線虫的病害，
一夕間北投松樹枯死大半以上，
再加上政治環境的改變，
無人照料的中正二字也被周圍植物侵吞了。

最近地區居民，
建議復育中正二字，
主管機關的回應竟然是：
當年因為「大砲岩」的大砲，
正對著中正二字，
正沖著蔣總統，
因此才將大砲岩的〝砲管〞鏟掉！
現在都啥麼時代了，
再植中正樹是沒可能的！

因為時代及政治的不同，
北投相繼消失兩個景點。


照片為中正山與大磺嘴現況2005/10/13。

民國41年北投泉源路上的橋園。


國父孫先生說：華僑為革命之母。


位於新北投泉源路上的「華僑會館」，
原是僑委會「僑園」招待所；
華僑、僑生來台都會選擇投宿在此，
行館樣式的石構房屋及日式房舍，
庭院花園、銅像泳池，
早年是頂級的場所。




燁子的家，
望向窗外遠處是關渡平原、淡水河及觀音山，
近處就是僑園大庭院，
景致無限好....
(上面的照片，是燁子媽從窗口拍的，
今日已看不見這景色，
聳立在窗前的是，
蓋在庭院華僑會館的高樓。)

隨著觀光飯店的林立，
華僑們多選擇新飯店，
長時間僑園只剩下老服務生及眷屬居於其中，

改變，也是順應時代，
現在「僑園」已委世新大學經營，
而大門國父孫文手書也改成李登輝寫的「華僑會館」。

北投「復興崗」，日治時期的台北州「競馬場」，
圖片為日治時的明信片封套。


有溫泉符號的競馬場明信片。


跟封套圖案同角度的寫真明信片。


競馬招待入場引換券。


競馬券。


成績便覽。
雖然是「臺北州」畜產會，但這季的競馬場地為：嘉義、高雄、屏東、臺南、臺中、新竹。


昭和16年(1941)代表嘉義的賽馬。
圖片出處：
嘉義寫真第四輯/嘉義市文化局/王新賀提供


民國39年先擇淡水蓬萊閣，後改北投競馬場為政工幹部學校；國民政府以〝此地草莽荊棘，一片荒涼。〞初以自覺覺人之「覺村」為代名，至41年台灣省政府明令公布定名「復興崗」；照片為41年領袖巡視「復興崗」，當時的競馬看台還在。 


整地建設中的復興崗。


初期〝政工〞上課情形，前方的看台還未拆除。

明治34年(1901)8月25日，
台北至桃園間鐵路改良線及淡水線鐵路開始營運，
那時的淡水線只有五站，
台北、圓山、士林、北投、淡水。

(1901年10月25日台灣日日新報發行的交通便覽。)

(日治時期的淡水線火車票，由圓山驛發行。)

而新北投站於大正5年(1916)4月1日完成，
稱北投至新北投間的「溫泉線」，
新北投站初時稱「新北投乘降場」、「新北投停車場」，
後來才改成「新北投驛」，
從這時開始才有「新北投」的地名。

小草阿德兄，借用您的片子啦！


汽動車進場咧！
蝦米係乘降場咧？
抖係「驛站」啦！新北投驛！

新北投車站於1937年時，新北投火車站的建築依原式樣向北端又擴充了三分之一的面積，此後直到拆除為止未曾再做重大的變化。1945年新北投支線的鐵道曾被拆除，以因應戰時日人物資和器材的缺乏，當然也就停止營運了。直到1946年8月15日才又復舊通車。
1979年北投廢娼後，北投的溫泉事業一蹶不振，新北投火車站也由原先的三等站改為簡易站。後來因為沿北淡線興建捷運系統，新北投支線在1988年7月16日加開了最後一班列車後，從此隨著北淡線火車走入歷史，新北投火車站也和其他所有北淡線的老車站一樣，無法逃脫被拆除的命運。

在完全不注重鄉土教育的年代中，由於對北投人文與歷史毫無認識，更遑論對區內許多重要歷史建物的感情，以致北投人對新北投火車站的拆除並未積極地提出任何異議。所幸當時「台灣民俗村」施金山董事長的慧眼與用心，願意於「台灣民俗村」內保留新北投火車站，因此台北市政府於1989年10月16日將其捐贈給「台灣民俗村」，雖然北投人的重要文化資產也因此被保留下來，但是從此客居他鄉，暗自神傷。
以上兩段文章節錄93年【八頭里仁協會】-懷念老車站蹬來新北投活動掛軸。

難得的新北投驛站內的取景。

日治時期的北投火車站(圖中間的建築)。

1988年台北至淡水的鐵路結束了，
從1901年開始營運的北淡線，
也因淡水線捷運而獲得重生，
雖然乘載時間縮短，
但從前的火車還是令人懷念啊。

(北淡線廢線前夕的車票，北投站-新北投站，票價5元。)


鐵道專家林志明前輩所攝的北投站。

同樣也是林志明前輩所攝北投站月台。

昭和11年(1936)花蓮港武德殿落成，
台灣日治時期的武德殿都大同小異。

台南武徳殿。

日治台東武德會(劍道部)於武德殿前留影。

民國80年時，
小草藝術學院阿德兄搶救的-前日治時期台北州監獄武德殿獅子口瓦，
上面可清楚看到代表武德殿的「武」字，
真是瓦中的〝極品〞啊~！
上方有三個或五個微凸的圓形物，
稱作「經之卷」，
而這樣的形式不稱「鬼瓦」而叫「獅子口」，
另外日式屋頂同樣位置，
雕飾鬼獸面紋，
銅製稱「鬼板」，
黑瓦製的才稱「鬼瓦」、「瓦頭」、直接泥材施作稱「瓦鎮」........
有興趣的朋友，可參考「李乾郎著-台灣古建築圖解事典-遠流出版」。

南投武德殿的獅子口瓦。
圖片出處：李乾朗/台灣建築百年/室內雜誌84出版。

日治時期稱為「鐵真院」，
為要祭祀台灣鐵道部因公殉職的鐵道員所建，
就是現在的台北市定古蹟「普濟寺」，
鬼瓦上還有特鑄徽紋「鐵真院」的標誌。

有興趣的朋友來北投泡湯時，
可順便參覽(但是要白天噢，不然要等有滿月時....)；
屋瓦中還有一對徐徐如生的烏龜瓦....
只能請您親自走一趟體會日式寺院的美。